هواساز و ایر واشر

مقدمه :

انسان از نظر فیزیولوژی برای زیستن بهترو راحت تر نیاز به هوای پاک و تمیز ، عاری از هر گونه آلودگی ، مرطوب با رطوبت نسبی 60 الی 65 درصد و درجه حرارت 18 الی 25 درجه سانتی گراد دارد . در بعضی از نقاط کره زمین ( البته خیلی کم ) این درجه حرارت و رطوبت نسبی بصورت طبیعی در بعضی فصول وجود دارد . ولی اکثر نقاط کره زمین از نظر زیستی مطلوب نیست . یا خیلی سرد ویا خیلی گرم می باشد . و در فصول مختلف درجه حرارت و یا رطوبت تغییر میکند و کم و زیاد می شود . با گسترش شهرها و صنایع مختلف در شهرها علاوه بر سردی و گرمی و رطوبت چالش جدیدی فرا روی انسان قرار می گیرد که آن آلودگی هوا در شهرهای بزرگ می باشد . انسان های ساکن در شهرها وروستاها در زمان های گذشته متوجه شدند که با جریان هوا به وسیله حرکت دست یا بادبزن هوا را خنک نماید . اما در همه جا امکان جابجایی طبیعی هوا وجود ندارد . با گسترش علوم و فنون بشر توانست به این چالش غلبه کند . و با ساخت دستگاههای HVAC  ( هواساز و ایر واشر ) و تهویه مطبوع سرمایشی و گرمایشی توانست هوای تمیز مرطوب  گرم و سرد مورد نیاز خود را تولید نماید .

مراحل ساخت هواساز

1. محاسبه وطراحی
2. اجرا ساخت و تولید .

محاسبه : با توجه به ابعاد محل مورد نظر و بار حرارتی و برودتی و تعداد بار چرخش هوا در ساعت میزان CFM  و حرارت و برودت محاسبه می گردد و میزان رطوبت مورد نظر با توجه به شهر ومحل زندگی انتخاب می گردد . وقتی میزان CFM  مورد نیاز محاسبه شد . فن مورد نظر انتخاب می گردد و با توجه به بار حرارتی و برودتی کویل مورد نظر انتخاب می شود . امروزه با توجه به وجود نرم افزارهای مخصوص این کار داده های لازم را به نرم افزار داده و نرم افزار با توجه به داده هواساز مطلوب را پیشنهاد می دهد .

انواع هواساز :

هواساز ، ایرواشر ، هواساز هایژنیک ، مالتی زون ، زنت ، اکونوپک و غیره

برای مثال هواساز هایژنیک در جاهایی که به هوای بسیار تمیز نیاز دارد مثل بیمارستانها و مراکز درمانی مورد استفاده می باشد . ایر واشر در مناطق گرم و خشک استفاده می گردد .

هواساز از قسمت های زیر تشکیل شده است .

1. شاسی
2. فریم (استراکچر ویا بدنه )
3. مجموعه ی اتاق فن
4. اتاق مخلوط یا مکسین باکس
5. اتاق فیلتر
6. دمپر
7. اتاق ایر واشر

شاسی : شاسی با توجه به ابعاد دستگاه از ناودانی 6 – 8 – 10   12- 14 – 16  استفاده می شود ابتدا از روی نقشه و به اندازه داده شده ناودانی برش کاری شده و فارسی بر می گردد . سپس سنگ کاری و تمیز کاری شده و جوشکاری می گردد . تو دلی های مربوطه با توجه به پایه ی فن و غیره انتخاب و جوشکاری و یا پیچ و مهره می گردد . دو طرف شاسی قسمت پایین شاسی هر طرف دو عدد سوراخ به ابعاد داده شده روی نقشه برای بولت و اتصال به فونداسیون مربوطه ایجاد می گرد د . چنانچه شاسی مورد سفارش دو جداره باشد ابتدا  داخل شاسی را با نبشی به قسمت های مورد نظر تقسیم کرده و از ورق تشت هایی به عمق 5/2 ویا اندازه مورد نظر ساخته و در محل های مورد نظر روی شاسی قرار میدهیم و سپس از عایق مورد نظر به اندازه تشت ساخته شده برش زده ودر داخل تشت چسبانده می شود . و سطح شاسی را با ورق های با ضخامت یک میلیمتر و یا هفتادو پنج صدم میلیمتر با سوراخ کاری و پرچ کاری می پوشانیم . دور تا دور شاسی در جاهایی که فریم قرار میگیرد سوراخ های لازم را ایجاد کرده و رنگ کاری با ضد زنگ و یا رنگ اپوکسی و یا هر پوشش مناسب دیگری عایق کاری و سطح شاسی را پوشش می دهیم .

البته بهتر است برای تمیزی و کیفیت کار شاسی از پروفیل ناودانی ساخته شده از آلومینیوم توسط شرکت هم آرا استفاده شود که پروفیل با کرنر ها و نبشی های موجود در شرکت ساخته می شود .

استراکچر یا فریم : استراکچر بر سه نوع ساخته می شود . با پروفیل از ورق آهنی که به صورت پنج خم و سپری خمکاری می شود و جوشکاری می شود .

استراکچر با پروفیل ساخته شده از ورق آهنی گالوانیزه و پیچ و مهره با کرنر های ساخته شده از نبشی 5

استراکچر با پروفیل آلومینیومی استرود شده با گوشه هایی از جنس الترامید ساخت و تولید شرکت هم آرا کارا

در نوع اول سپری های خمکاری شده از ورق در فواصل و اندازه های قید شده در نقشه به پروفیل های 5 خم جوشکاری می شود . در نوع دوم سپری خم کاری شده با پیچ و مهره به پروفیل های پنج خم پیچ و مهره می شود .

در نوع سوم سپری های استرود شده ساخت شرکت هم آرا با اتصال سپری مربوطه از جنس آلومینیوم یا الترامید با پیچ ومهره به پروفیل پنج خم پیچ و مهره می شود .

مزیت استراکچر های آلومینیوم عبارت است از سبک بودن دستگاه ، مقاوم بودن دستگاه ، زیبا بودن دستگاه و قابلیت دی مونتاژراحت وسهل و آسان  ، رنگ پذیری ، زیبایی سطوح خوب و چشم نواز .

1. پانل یا بدنه : بدنه معمولا از ورق گالوانیزه یک و یا یک و بیست و پنج میلیمتر ساخته می شود . اما در مواردی بنا به در خواست مشتری از ورق آلومینیوم ساخته می شود . بدنه بیشتر اوقات در اتاق فن برای ذخیره کردن انرژی و مصرف کمتر برق به صورت دو جداره ساخته می شود و پانل ها با تزریق پلی یورتان و یا با ورقه های از جنس پلی یورتان یا پلی رول یا پلی اتیلن عایق کاری می شود . در سایر قسمت ها از جمله قسمت اتاق فیلتر وغیره با درخواست مشتری دو جداره ساخته میشود .

قاب بدنه ها بیشتر از درب های ثابت و باز شو می باشد .بدنه های ثابت به استراکچر پیچ و مهره می شود و یا با با لولا دستگره هم آرا به استراکچر بسته می شود .

قاب بدنه های باز شو نیز با لولا های از نوع جناغی از جنس الترامید و یا دیگر لولاهای متنوعی که شرکت هم آرا برای مصارف گوناگون تولید کرده است استفاده می شود . معمولا بین پانل ها و لبه پروفیل ها برای هوابند کردن از نوار های پشت چسب دار از جنس پلی یورتان و لاستیکی ، خمیر تروستات و هر وسیله دیگری درز گیری می شود . بین درب های ثابت هم برای جلو از عبور هوا و هوا بندی از نوارهای پشت چسب دار لاستیکی و اسفنجی و یا از نوارهای پشت چسب دار پلی یورتان استفاده می گردد . در بیشتر موارد البته در بدنه ایرواشر یا برج های خنک کننده از خمیر تروستات استفاده می گردد .

مجموعه فن :

مجموعه فن از اجزا زیر تشکیل شده است .

1. حلزونی
2. بلوور
3. شفت
4. یاتاقان
5. پولی و فلکه
6. موتور
7. پایه موتور
8. شاسی فن
9. تسمه

فلنج و رابط فلکسی بل بین فلنج و کانال

فن انواع مختلفی دارد مانند فن ملخی ، فن ایر فول ، فن سانتریفوژکه معمولا در دستگاههای هواساز و ایرواشر از فن های سانتریفوژ استفاده می شود و این جا نیز مد نظر ما می باشد .

فن های سانتریفوژ از سایز 10 اینچ تا 29 اینچ در هواساز و ایرواشر استفاده می شود . در هواساز و ایر واشرهای تناژبالا معمولا از دو فن بصورت همزمان استفاده می شود . معمولا حلزونی و بلوور و شفت یاتاقان و قاب فن معمولا در یک مجموعه که بنام فن شناخته می شود در یک مجموعه یکپارچه و آماده مونتاژ شده از طرف سازندگان فن به تولید کنندگان هواساز ایرواشر ارائه می گردد . اما شاسی زیر فن ، پایه موتور و فولی وفلکه و تسمه و موتور بنا به سفارش از شرکت های معتبری مثل هم آرا که پولی فلکه چدنی ناف دار و قوه ای دو تکه بسیار مرغوب تولید میکند و پایه موتور قابل تنظیم و شاسی زیر فن از این شرکت خریداری می گردد .  

جهت ثبت سفارش با شماره تماس  4-65767900-021 تماس حاصل فرمایید.

Email: info@hamarakara.com

Comments are closed.